歐洲民航局昨（23日）指出A350飛機液壓系統易有過熱風險。民航局標準組長林俊良說，這是包括華航在內有A350飛機業者的共同問題，今天起，放飛標準都變嚴。圖為華航最新一架A350彩繪機「藍鵲號」。聯合報系資料照 分享 facebook 歐洲民航局昨天發出緊急適航指令，指出A350飛機液壓系統易有過熱風險。民航局標準組長林俊良說，這是包括華航在內有A350飛機業者的共同問題，今天起，放飛標準都變嚴。林俊良說，這是華航去年引進A350飛機後，首次接獲歐洲民航局（EASA）發出的緊急適航指令，代表所面臨的問題，有改善的迫切性。林俊良說，根據歐洲民航局發出的適航指令，與A350飛行操作有關的液壓系統中，油箱中的液壓棒易過熱，溫度超過原設計值，並出現警告燈，如果在油箱油量減少時，會有點燃油箱中油氣的風險。民航局昨天接獲歐洲民航局發出的緊急適航指令後，立即要求華航依適航指令要求，修改飛行操作手冊中「最低裝備需求」，也就是飛機放飛標準變嚴。林俊良解釋，A350好幾套液壓系統中，依原先的規定，如果只有一個液壓棒過熱出現警告燈，仍允許飛機正常起飛，現在則是只要有液壓棒過熱警告燈出現，飛機就要暫停起飛。林俊良說，華航已依規定完成A350「最低裝備需求」修改，今天提報民航局核備。A350是空中巴士最新的廣體客機，強調「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」，華航共購買14架，去年下半年起陸續交機，預計明年交完，國泰航空、新加坡航空、德國漢莎空等國際大航空公司也有這款機型?
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